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豐田表示未考慮單一發(fā)展電動(dòng)車(chē) 將繼續采用混動(dòng)技術(shù)|豐田|電動(dòng)汽車(chē)|豐田章男_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-08

  豐田表示未考慮單一發(fā)展電動(dòng)車(chē)

  中國證券報記者 陳曉剛

  日本豐田汽車(chē)社長(cháng)豐田章男19日表示,盡管排放監管措施趨向收緊,電動(dòng)汽車(chē)已成為市場(chǎng)焦點(diǎn)所在,但豐田仍會(huì )繼續為客戶(hù)提供多種車(chē)型,并未考慮單一發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。

  他表示,豐田將繼續采用混合技術(shù)的動(dòng)力系統,包括燃料電池汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē),“由客戶(hù)以及市場(chǎng)最終決定哪種動(dòng)力系統會(huì )勝出”。豐田章男同時(shí)承認,豐田汽車(chē)介入電動(dòng)汽車(chē)“有些晚”。

  豐田的新能源汽車(chē)戰略一直以混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)為核心,2012年至2014年曾與美國特斯拉公司合作開(kāi)發(fā)過(guò)一款純電動(dòng)SUV并在美銷(xiāo)售,但因電池成本和續航距離短等問(wèn)題,豐田判斷純電動(dòng)汽車(chē)的正式普及很難。在豐田發(fā)布的“2050戰略”中,該公司表示將一如既往地堅持混合動(dòng)力、燃料電池兩條路線(xiàn)的產(chǎn)品方向,電動(dòng)汽車(chē)則被排斥在公司戰略之外。

  不過(guò),隨著(zhù)全球各國相繼出臺推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策,電池性能和充電設施等部分制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的問(wèn)題也得到了改善,分析人士認為,豐田也會(huì )順應潮流,將其公司戰略升級為包含純電動(dòng)汽車(chē)在內的全方位戰略。

  2016年11月,豐田首次披露了純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的具體計劃,計劃在2017年新設立一個(gè)負責純電動(dòng)汽車(chē)設計和研發(fā)的部門(mén),到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)體系,正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

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