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電池技術(shù)不解決,電動(dòng)汽車(chē)難發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2020-12-08

  [導讀]據美國媒體報道,盡管現在電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)內外共同關(guān)注的焦點(diǎn),但豐田公司董事長(cháng)內山田武(Takeshi Uchiyamada)認為:在電動(dòng)汽車(chē)大范圍普及之前,車(chē)載電池技術(shù)還有待突破,然后才能被消費者廣泛接受。

  據美國媒體報道,盡管現在電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)內外共同關(guān)注的焦點(diǎn),但豐田公司董事長(cháng)內山田武(Takeshi Uchiyamada)認為:在電動(dòng)汽車(chē)大范圍普及之前,車(chē)載電池技術(shù)還有待突破,然后才能被消費者廣泛接受。

  內山田武的觀(guān)點(diǎn)與那些汽車(chē)行業(yè)中想快速轉向環(huán)保技術(shù)的公司不同。內山田武表示,目前的電動(dòng)汽車(chē)如果支持長(cháng)途行駛,就必須裝載大型電池,需要大量時(shí)間充電,同時(shí)電池壽命也是一個(gè)問(wèn)題。但是隨著(zhù)中國和美國等市場(chǎng)推行鼓勵電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的法律條規,汽車(chē)制造商也只能推出電動(dòng)車(chē)或者退出市場(chǎng)。豐田也不例外,但他們懷疑過(guò)快地轉向純電動(dòng)汽車(chē)給人們帶來(lái)的,恐怕是問(wèn)題多過(guò)便利。

  他表示在電動(dòng)汽車(chē)普及前,需要實(shí)現兩或三個(gè)技術(shù)突破。然而,電氣化已不可避免,豐田也正致力于研發(fā)更先進(jìn)的車(chē)載電池。

 

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